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技术资料

等离子表面处理在汽车行业中的应用2

 

低温等离子设备在汽车车灯制造工艺中的应用

一:热熔胶与冷胶的特点

热熔胶的特点在一定熔解温度下处于流体状态,由自动涂胶机自动注入灯体上胶槽,冷却速度快,生产效率占有及大优势,因而适合于批量生产。但随着汽车车灯的功率不断的增加,车灯的温度也越来越高,热熔胶已经不能适应大功率车灯的高温需要。冷胶的特点:常温处于流体状态,常温状态下会自然凝固,随着时间的推迟,联结力会越来越强,手工涂胶,适用于小批量生产,密封效果和耐温性远比热熔胶好,但常温需静置24小时后凝固,需工装及工艺配合处理,生产周期比热熔胶时间长。

二:等离子表面处理器在车灯生产中的应用

几乎所有前照灯都使用胶粘,来满足配光镜与壳体之间防漏的要求。如果冷胶在适当的工艺配合下,加上其自身的价格优势,就可以得到既便宜又高质量的胶结结果。用低温等离子体对胶结表面进行预处理,使这个结果变得可能,而常压低温等离子体表面处理设备使这种工艺在连续的生产方式和成本实现上最终被用户接受。由于其在常压下工作,使其可以和现有的生产线很好的结合起来实现连续化的生产式。正是由于这些特点,上海轩仪仪器设备有限公司用于车灯制造的等离子体处理设备已经被车灯制造公司广泛的使用在生产中。

低温等离子设备在汽车内饰制造工艺中的应用

环境对人会产生重要的生理及心理影响。清馨的空气、宽阔的绿地、整洁的街道,会使你心旷神怡,这是室外城市空间环境美给人的影响。家居装饰,养花种草,盆景书画,会使你的居室舒适典雅。车室作为爱车族活动的重要空间,它对人的心理及生理的影响却被大多数人们忽视,没有人对整洁的布置、清新的空气产生抱怨。为了你有一份好心情,千万别忘记美化你的汽车内饰。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统由于汽车内饰材料成分复杂,包括各种高分子、金属、半导体、橡胶、皮革、电路板等,使得在进行涂层、粘结及印刷中出现了大难题。为了便于涂层和印刷,以前普遍采用人工打磨的方式,效率低,且严重影响了内饰的外在美观。在杜绝开胶方面,使用热熔胶及其他高档胶水也只能在一定程度上杜绝开胶,花费高成本不说,一旦脱胶依旧会遭遇投诉或者退货问题。离子设备喷射出来的等离子体中粒子的能量一般约为几个至几十电子伏特,大于聚合物材料的结合键能(几个至十几电子伏特),完全可以破裂有机大分子的化学键而形成新键;但远低于高能放射性射线,只涉及材料表面,没有磨损,不影响基体的性能。经过等离子设备处理后,对表面进行了有效的活化与清洗,提高了表面的附着能力,有利于涂层或印刷,使得表面的粘接变得可靠和持久。

低温等离子设备在其他方面的应用。

等离子表面处理器常常用来活化喷涂前的汽车部件,如汽车刹车片、油封、保险杠。使用这种方法,大多数水性涂装体系都可以做到无需底漆。

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